रेल सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए भारतीय रेलवे ने कवच 4.0 के 472 रूट किमी की शुरुआत की
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31-Jan-2026, 07:28 am
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30 जनवरी 2026 को, भारतीय रेलवे ने तीन मुख्य सेक्शन में 472 रूट किलोमीटर कवच वर्जन 4.0 को चालू किया, जो रेल सुरक्षा के क्षेत्र में एक बड़ी उपलब्धि है। नए चालू किए गए सेक्शन में वडोदरा से विरार तक 344 किमी (पश्चिमी रेलवे), तुगलकाबाद जंक्शन केबिन से पलवल तक 35 किमी (उत्तरी रेलवे), और मानपुर से सरमातनर तक 93.3 किमी (पूर्व मध्य रेलवे) शामिल हैं।
यह उपलब्धि एक ही दिन में और एक ही महीने में कवच को चालू करने का अब तक का सबसे बड़ा रिकॉर्ड है। इस नई शुरुआत के साथ, कवच वर्जन 4.0 अब भारतीय रेलवे नेटवर्क के पांच रूटों पर 1,300 रूट किलोमीटर से ज़्यादा को कवर करता है। रेल मंत्रालय ने कहा कि यह विस्तार ट्रेन सुरक्षा, ऑपरेशनल सेफ्टी और विश्वसनीयता को मज़बूत करने पर भारत के लगातार फोकस को दिखाता है, खासकर ज़्यादा भीड़भाड़ वाले कॉरिडोर पर।
कवच सिस्टम के बारे में
कवच भारत का स्वदेशी ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) सिस्टम है, जिसे ट्रेनों की टक्कर को रोकने और रेलवे की कुल सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सिग्नल पासिंग एट डेंजर (SPAD), ओवरस्पीडिंग और संभावित टक्कर जैसी स्थितियों में अपने आप ब्रेक लगाने में सक्षम है।
यह उपलब्धि एक ही दिन में और एक ही महीने में कवच को चालू करने का अब तक का सबसे बड़ा रिकॉर्ड है। इस नई शुरुआत के साथ, कवच वर्जन 4.0 अब भारतीय रेलवे नेटवर्क के पांच रूटों पर 1,300 रूट किलोमीटर से ज़्यादा को कवर करता है। रेल मंत्रालय ने कहा कि यह विस्तार ट्रेन सुरक्षा, ऑपरेशनल सेफ्टी और विश्वसनीयता को मज़बूत करने पर भारत के लगातार फोकस को दिखाता है, खासकर ज़्यादा भीड़भाड़ वाले कॉरिडोर पर।
कवच सिस्टम के बारे में
कवच भारत का स्वदेशी ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) सिस्टम है, जिसे ट्रेनों की टक्कर को रोकने और रेलवे की कुल सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सिग्नल पासिंग एट डेंजर (SPAD), ओवरस्पीडिंग और संभावित टक्कर जैसी स्थितियों में अपने आप ब्रेक लगाने में सक्षम है।
रेल सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए भारतीय रेलवे ने कवच 4.0 के 472 रूट किमी की शुरुआत की
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